El ferry eléctrico «Cap de Barbaria» de Balearia incorpora un pionero sistema de generación auxiliar a partir de metanol, apostando por el hidrógeno renovable y la descarbonización del transporte marítimo
Baleària incrementa un 11% el movimiento de carga y consolida el transporte refrigerado de frutas y hortalizas, clave en su participación en Fruit Animation 2025.
Se trata del tercer buque de estas características que incorpora la naviera, tras el «Eleanor Roosevelt» y el «Margarita Salas».
El acuerdo contempla la asunción de 15 buques y la incorporación a Baleària de alrededor de 1.500 profesionales de flota y tierra.
Esta campaña, que moviliza a millones de pasajeros cada año, contará con una programación especialmente relevante para el puerto de Valencia, que amplía sus servicios con Argelia y se consolida como punto estratégico de enlace internacional.
El catamarán, actualmente en construcción en los Astilleros Armón de Gijón, está previsto que sea botado en septiembre, sumándose así a la flota de alta velocidad de la naviera junto al Eleanor Roosevelt (2021) y el Margarita Salas (2023).
Entre el 15 de junio y el 15 de septiembre, la compañía operará tres salidas semanales desde Valencia hacia Mostaganem.
La compañía valenciana de transporte marítimo de pasajeros presenta sus resultados anuales.
La naviera ofrecerá un servicio extraordinario en ferry los fines de semana del 21 de diciembre al 12 de enero entre Ibiza y Dénia.
El ferry Margarita Salas operará en la ruta Barcelona-Mallorca-Menorca.
La naviera que preside Adolf Utor cerró 2023 con una rebaja de 28.000 toneladas de CO2 y la puesta en marcha del primer ferry eléctrico de España.
La naviera ha transportado alrededor de 60 millones de pasajeros.
La naviera ha invertido 126 millones de euros en la construcción del ‘Margarita Salas’, que empezará a operar el próximo verano.
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